轉眼已經到了 25 萬公里，安排了保養換油，但這次檢查發現，曲軸皮帶盤有脫膠現象，建議更換，然後正時皮帶蓋子內有奇怪聲音，正時皮帶 22 萬公里時剛做更新，舵輪也一併更新，按理說應該不會有異常，還是請保養廠檢查，發現一個奇怪現象，正時皮帶盤晃動嚴重，所以就一次做更換，車真的沒有值不值得修，只有你想不想照顧而已，快20年的車，很多人會選擇換車，也有些人是老車不用修加減開，小弟認為要開就要顧，開起來質感差，只會讓你更受不了。
這次進廠更換
機油 Mobil 1 5W40
變速箱油 TOYOTA ATF T IV
曲軸皮帶盤 正廠零件
曲軸皮帶盤，許多保養廠都會更換副廠，但副廠大多是一體成型的金屬件，中間並沒有橡膠連接緩衝，會影響引擎運轉精緻度，建議選擇原廠件，除了橡膠緩衝增加精緻度，也能保護曲軸，但要價不斐就是了，可自己斟酌。
正時皮帶盤 正廠零件
這東西實在不理解如何歪掉，但確實是歪了，還好不貴。
首先當然從簡單換油開始，3.0加油口有防濺設計，所以加油較麻煩也較慢
接著拆皮帶盤，由於是要更換正時皮帶盤，須卸下正時皮帶，也需要重新對正時，工時較長
這個正時皮帶盤，發動檢查莫名抖動，抖個沒完，看技師拆裝感覺挺麻煩，現在新車都正時鏈條，可以避免這問題
拆下來仔細看，好像真的歪了一點，但還是覺得奇怪，正時皮帶盤更換完後，接著重點是曲軸皮帶盤
舊的曲軸皮帶盤，乍看之下沒啥異狀，拆下來仔細一看，橡膠已龜裂，保護曲軸預防性更換
這樣心就放在一起，其實還是看不太出來，近一點看發現整個裂掉，只還沒裂到整圈脫膠
新品橡膠則軟Q軟Q的
另外在這提供一個資訊
交通部於100/11/29核可同意該公司提報之TOYOTA CAMRY 3.0L車型召回改正計畫
TOYOTA CAMRY 3.0L車型（製造期間：2004/6/1~ 2005/3/31），目前國內生產2644輛；因曲軸皮帶盤外輪與防震橡膠接合面之接著劑塗佈量不足，引擎曲軸皮帶盤內外輪無法同步轉動後，會造成皮帶盤外輪空轉，致發生異音，或充電警示燈亮起；最嚴重的狀況下，有可能使方向盤瞬間操作力變大，可能影響行車安全。
不過小弟的車並不在此範圍，只是老化更新，在此提醒 5.5 代 3.0 的夥伴們記得做個檢查喔，雖然車已老，但還是要記得照顧。
新品上車
完工試車，發動 6 缸依舊寧靜，仔細感覺發現怠速方向盤振動減小，檢查皮帶也不晃動了，希望這台老 C 可以再陪我一陣子。
最後曲軸皮帶盤價格原廠約5-6千，而副廠僅僅是一千左右，這個價差甚遠，不過小弟還是選擇正常零件，畢竟這個大概在小弟換車之前也就換這一次了。
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